近日，山東省首輛用于轉換潮汐車道的“馬路拉鏈車”現身濟南旅游路，行駛速度約8公里/小時，可以同時順暢地移動七八個重達52.5公斤的水馬隔離墩，實現旅游路潮汐車道的轉換。

A "zipper truck" reassigns traffic lanes to ease congestion in Jinan, Shandong province, earlier this month. CUI JIAN/ FOR CHINA DAILY

請看《中國日報》的報道：

The capital of Shandong province, Jinan, started using a "zipper truck" last week to alternate traffic lanes during rush hours and ease congestion.
山東省會濟南上周啟用“拉鏈車”在交通高峰期轉換潮汐車道，緩解道路擁堵。

拉鏈車（zipper truck）在路上行駛時，能自動“吞吐”道路隔離帶（median barrier），通過調整隔離帶的位置，自動開辟出一條潮汐車道。

濟南這輛橙白相間（orange-and-white）的拉鏈車行駛速度約8公里/小時，相當于快速步行的速度。隨著車輛向前行駛，收集器像拉鏈頭一樣將隔離墩（barrier segments）逐個吞入車體內，后端的布撒器（conveyor）將隔離墩“吐出來”時，已經整整齊齊地碼放在了南側一排車道的分道線上。拉鏈車前方，旅游路是對稱分布的雙向6車道（three westbound lanes and three eastbound ones），而后方已經轉換成了南側2車道、北側4車道（4-2 formation）。

在許多交通擁堵嚴重的大城市，在通勤高峰期變換車道（relocating traffic lanes）早已不是什么新鮮事，但過去都是人工搬運這些隔離墩，耗時又費力（laborious and time-consuming）。濟南當地司機表示，拉鏈車有力地減少了交通擁堵（traffic congestion）。

（中國日報網英語點津 陳丹妮）